MTAALAM WA AUTOPARTS

Pingxiang Hualian Chemical Ceramic Co., Ltd.

Kichocheo otomatiki kichocheo cha kubadilisha fedha cha Euro 4 kwa wote

Maelezo Fupi:

Kanuni ya kazi ya kichocheo cha njia tatu

Njia tatu za kubadilisha kichocheo ni sehemu muhimu iliyo na bomba la kutolea nje.Ni rahisi kupuuzwa kwa nyakati za kawaida, lakini mara tu kuna shida, itasababisha moshi mweusi, kuendesha gari dhaifu, na hata mwako wa papo hapo, ambao utaathiri vibaya utendaji wa injini.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Je, kichocheo cha njia tatu hufanyaje kazi?

Wakati injini ya mwako wa ndani inawaka, itazalisha uchafuzi wa gesi kuu na vitu vyenye madhara vinavyochafua mazingira: monoxide ya kaboni, hidrokaboni, nk.

Wakati moshi wa magari wa halijoto ya juu unapita kwenye kifaa cha utakaso, kisafishaji katika kichocheo cha njia tatu kitakuza athari fulani ya kemikali ya kupunguza oksidi ya CO, HC na NOx.

Miongoni mwao, CO hutiwa oksidi kwa joto la juu na kuwa gesi ya dioksidi kaboni isiyo na rangi na isiyo na sumu, ambayo inaweza kusafisha moshi wa magari.

Sababu za kuzuia kichocheo cha njia tatu

1. Mafuta

China imepiga marufuku matumizi ya petroli yenye risasi, lakini katika baadhi ya maeneo, Wakala wanaoongoza wa Antiknock bado wanaongezwa kwa petroli kinyume cha sheria, na kusababisha uwekaji wa kaboni kwenye chemba ya mwako wa petroli ya ethanol.

Wakati huo huo, Wakala hawa wa Antiknock walio na risasi wataosha amana za kaboni ya colloidal katika mfumo wa ulaji na mfumo wa mwako kwa kiwango fulani, na amana hizi za kaboni pia ni rahisi kuzuia kichocheo cha njia tatu.

2. Mafuta ya injini

Matumizi ya muda mrefu ya mafuta yenye salfa na fosforasi antioxidants ni rahisi kusababisha kuziba kwa kichocheo cha njia tatu.

3. Tabia za kuendesha gari

Wakati gari huharakisha na kuvunja kwa kasi, hutoa mwako usio kamili zaidi.Kuendesha gari kwenye barabara zenye msongamano kwa muda mrefu na muda wa kutofanya kazi ni mrefu sana pia kutasababisha kuziba kwa njia tatu za kichocheo.

Matokeo ya kizuizi cha ternary

1. Utoaji wa kutolea nje unazidi kiwango

Ni rahisi kuelewa kwamba ternary imefungwa, na gesi hatari kama vile CO, HC na NOx hakika zitazidi kiwango bila ubadilishaji na utoaji wa moja kwa moja.

2. Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta

Wakati kichocheo cha njia tatu kinapoanza kuzuia, itaathiri operesheni ya kawaida ya sensor ya oksijeni, kwa hiyo haiwezi kudhibiti kwa usahihi sindano ya mafuta, ulaji na moto, na hatimaye kuongeza matumizi ya mafuta.

3. Nguvu chini

Jambo hili ni dhahiri zaidi katika magari yenye turbocharged.Wakati kutolea nje kwa shinikizo la juu kunahitajika, kizuizi cha tatu-dimensional husababisha kutolea nje duni, ambayo huathiri ulaji wa kawaida wa hewa kutoka kwa chanzo na hupunguza nguvu ya injini.

Ikiwa kila aina ya madhara ni juu, nguvu ya gari itashuka, kuongeza mafuta ni dhaifu, na itakuwa na hisia mbaya wakati wa kukimbia.

4. Injini inatetemeka na mara nyingi husimama

Hali hii ndiyo nadra zaidi.Inatokea tu wakati kichocheo cha njia tatu kimefungwa kabisa.Hii ni kwa sababu gesi ya kutolea nje haiwezi kutolewa kwa wakati, na kusababisha kurudi nyuma kwa shinikizo, na kusababisha kutetemeka sana, kupumua na moto wa injini.

Njia tatu za kusafisha kichocheo

"Kichocheo cha njia tatu" kizuizi kinaweza kugawanywa katika hatua tatu:

Hatua ya kwanza ni hatua ya kuzuia kidogo: inaonyesha tu kwamba kazi ya utakaso wa gesi ya mkia imepunguzwa na utoaji wa gesi ya mkia huzidi kiwango.

Hatua ya pili ni hatua ya kuzuia wastani: tata ya kemikali imekusanya kwenye uso wa kichocheo kwa kiasi fulani.Kwa wakati huu, shinikizo la nyuma la kutolea nje huongezeka, matumizi ya mafuta huongezeka na nguvu hupungua.

Hatua ya tatu ni hatua kubwa ya kuzuia: inaonyesha kwamba nguvu hupungua kwa uzito na mara nyingi hupungua;Katika hali mbaya, bomba la kutolea nje huwaka nyekundu na hata husababisha mwako wa papo hapo wa gari.

1. Disassembly na kuosha njia ya kusafisha

Njia hii ni rahisi na mbaya.Nenda moja kwa moja kwenye duka la 4S au duka la ukarabati, waambie unachotaka, ulipe ada, kisha usubiri kusafisha.

Hata hivyo, hasara za njia hii pia ni dhahiri: gharama ya kazi ni ya juu na ya muda, na gharama ya kusafisha ni kati ya yuan 500 hadi 800 yuan.

Ikiwa bei ya kubadilisha kichocheo cha njia tatu ni kati ya yuan 1500 hadi 8000, na kuchukua nafasi ya sensor ya oksijeni ni karibu yuan 500, bei sio nafuu!

2. Njia ya kusafisha chupa ya kunyongwa

Sawa na chupa ya matibabu, fundi huingiza wakala wa kusafisha kemikali kwa valve ya koo na uingizaji wa hewa wa gari kwa njia ya "chupa", ili kufikia athari ya kuondoa utuaji wa kaboni.

99% ya mitambo ya matengenezo itapendekeza kutumia njia hii kusafisha pistoni ya chumba cha mwako / valve ya gesi / pua ya sindano ya mafuta.

Hata hivyo, baada ya kuelewa taarifa muhimu za wapanda farasi, tulijifunza kwamba "njia ya kusafisha chupa ya kunyongwa" haina athari kubwa juu ya uwekaji wa kaboni kwenye taji ya throttle na pistoni, lakini imefanya jukumu katika kusafisha ya uingizaji wa hewa.

muhtasari

Njia zilizo hapo juu zina hasara zao wenyewe.Aidha gharama ni kubwa na athari si dhahiri, au ni sehemu ndogo tu ya amana ya kaboni inaweza kusafishwa, na athari ni duni.

Kwa hiyo, kuondolewa kwa amana za kaboni na kusafisha kwa kichocheo cha njia tatu hawezi tu kutegemea moja ya njia hizi, lakini pia kusafisha mara kwa mara ni bora zaidi.Haitasaidia tu kuboresha uchumi wa mafuta na kiwango cha kupita kwa ukaguzi wa kila mwaka, lakini pia huokoa pesa, wasiwasi na utendaji.

Kuchukua fursa ya siku chache zilizopita za likizo ya majira ya joto, madereva wa zamani wanaweza kutumia haraka sanduku la mafuta barabarani, "vuta gari tena", kurudi na kutumia mawakala wa kitaalamu wa kusafisha kuondoa amana za kaboni, kusafisha njia tatu. kichocheo na kurejesha utendaji wa injini!

Mchakato wa Uzalishaji:

1
2
3
4
5
QQ图片20211203140302-removebg-preview

Kifurushi na Usafirishaji:

1
2
3

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata: