MTAALAM WA AUTOPARTS

Pingxiang Hualian Chemical Ceramic Co., Ltd.

Sega la asali kibadilishaji kichocheo cha kauri na mbeba metali

Maelezo Fupi:

Keramik ya asali ni aina ya sehemu ya kauri ya asali yenye ukuta wa porous na nyembamba.Sura ya sehemu ya msalaba ya mashimo ya asali iliyosambazwa kwa usawa inaweza kuwa ya hexagonal, mraba, triangular, mviringo na takwimu nyingine za kijiometri.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Bidhaa za kauri za asali zina njia nyingi za mtiririko sambamba, hivyo kupoteza shinikizo la mtiririko wa gesi ni ndogo, na usambazaji wa mtiririko katika sehemu nzima ni nzuri.Sambamba na muundo wa mtandao wenye kuta nyembamba za keramik za asali, zina uzito mdogo, nguvu maalum ya juu na eneo kubwa la uso maalum.Wao hutumiwa sana katika kubadilishana joto, radiators, flygbolag za kichocheo, vifaa vya insulation sauti, nk.

Katika uwanja wa utakaso wa moshi wa magari, keramik za asali zina jukumu muhimu sana kama kibeba kichocheo.Hii ni kwa sababu majibu ya kichocheo ya moshi wa magari yanaweza kuamilisha viambajengo hatari (kama vile monoksidi kaboni, hidrokaboni, oksidi za nitrojeni, n.k.) kwenye moshi na kutekeleza mmenyuko wa kemikali ili kuvigeuza kuwa kaboni dioksidi, maji na nitrojeni isiyo na madhara.Keramik ya asali hutoa nafasi muhimu kwa kujitoa kwa vichocheo.Mbebaji wa kichocheo cha gari huweka mbele mahitaji maalum yafuatayo kwa keramik ya asali:

Utulivu mzuri wa joto.Joto la kutolea nje la injini ya gari ni kati ya 250-950 ℃, lakini wakati mwingine hata zaidi ya 950 ℃, ambayo inaweza kusababisha mabadiliko ya awamu ya nyenzo za usaidizi kwa joto la juu, na kuathiri shughuli na maisha ya huduma ya kichocheo, hivyo mahitaji ya utulivu wa joto wa msaada wa kichocheo ni wa juu.

Nguvu ya juu ya mitambo.Moshi wa injini una mshtuko wa joto, uso wa barabara mbovu na mtetemo wa silinda, ambayo yote yanaweka mbele mahitaji ya nguvu kwa usaidizi wa kichocheo.

Eneo kubwa la uso maalum.Eneo maalum la usaidizi wa kichocheo ni kubwa, ambalo linafaa kwa kushikamana na mtawanyiko wa vitu vyenye kazi vya kichocheo, hivyo inaweza kuboresha sana shughuli za kichocheo.

Uwezo wa chini wa joto.Wakati injini inapoanza baridi, chombo hutoa monoksidi kaboni na hidrokaboni zaidi.Ikiwa uwezo wa joto wa carrier ni mdogo, kichocheo kinaweza kufikia joto la kazi kwa muda mfupi na kucheza jukumu la kichocheo haraka iwezekanavyo.

Upinzani mzuri wa kutu.Moshi wa magari una gesi nyingi za babuzi.

Upinzani mdogo wa hewa.Ufungaji wa carrier wa kichocheo utazalisha shinikizo la nyuma kwenye injini, ambayo haipaswi kuathiri uendeshaji wa kawaida wa injini iwezekanavyo.Kwa hiyo, inatumainiwa kuwa tofauti ya shinikizo inayozalishwa baada ya mtiririko wa hewa kupita kwa carrier itakuwa ndogo iwezekanavyo.

Mgawo wa chini wa upanuzi wa joto.Mgawo wa chini wa upanuzi wa joto unafaa kwa usaidizi wa kichocheo ili kuhimili mazingira ya kazi ya baridi ya haraka na inapokanzwa haraka bila kupasuka.

Kwa sasa, kauri za sega la cordierite hutumiwa zaidi kama kibebea kichocheo cha kusafisha moshi wa gari.Kauri za sega za asali zilitayarishwa kwa mara ya kwanza na kampuni ya American Corning (ndiyo, glasi ya masokwe ya Corning, ambayo hutoa ndege ya nyuma ya glasi kwa simu ya rununu ya Apple) kupitia ukingo wa extrusion katika miaka ya 1960.

Kwa ukingo wa extrusion wa keramik ya asali ya cordierite, kuna chaguzi mbili za mchakato: mlo mbichi na klinka, na tofauti kuu kati ya michakato miwili ni kama kuna kiungo cha awali cha unga wa cordierite.Katika mchakato wa clinker, poda ya cordierite hutengenezwa kwanza, na kisha hutolewa;Katika mchakato wa chakula cha mbichi, cordierite inaunganishwa na extrusion na sintering.Mchoro wa 4 unaonyesha michakato miwili ya uzalishaji wa kauri za sega la cordierite.

Mbali na michakato mbalimbali ya uzalishaji, malighafi ya keramik ya asali ya cordierite hutoka kwa vyanzo mbalimbali, na wazalishaji wakuu pia ni tofauti.Kama inavyoonyeshwa katika Mchoro 5, tunaweza kuona utofauti wa uteuzi wa malighafi.

Kutokana na mahitaji ya juu ya utendaji wa keramik ya asali ya gari (mambo mengi muhimu yaliyoorodheshwa hapo juu), vipimo vya malighafi ni kali.Kwa mfano, imebainishwa kuwa saizi ya wastani ya chembe ya poda ya cordierite iko ndani ya 10-50um, saizi ya wastani ya chembe ya chanzo cha ulanga ni angalau 8um, saizi ya wastani ya chembe ya chanzo cha alumina sio zaidi ya 5um, na wastani wa wastani. ukubwa wa chembe ya kaolini na mchanganyiko wa kaolini uliokaushwa sio zaidi ya 6um.

Mbali na ukubwa wa chembe, katika miaka ya hivi karibuni, pia imeonekana kuwa morphology ya poda ya cordierite ina ushawishi mkubwa juu ya bidhaa ya mwisho.Kwa sababu sura ya karatasi ina anisotropy kali wakati wa ukingo wa extrusion (hii ilianzishwa katika makala iliyopita juu ya ukingo wa extrusion. Ni busara kwamba tunataka kuepuka anisotropy, lakini kwa nini hatuwezi kuitumia?).Katika hataza ya Marekani iitwayo "anisotropiccordierite molonlish", Lachman im na wengine hutumia kikamilifu utelezi na kupindua kaolini yenye ubaridi ili kuifanya ielekeze mwelekeo wa ndege.Baada ya kurusha, mpangilio wa mwelekeo wa nafaka za cordierite katika muundo wa asali unaweza kutekelezwa.Cordierite inayoelekezwa ina anisotropy katika upanuzi wa joto, kwa hivyo inaweza kufikia mgawo wa upanuzi wa chini wa mafuta (mgawo wa mwisho wa upanuzi wa mafuta ni 0.55 tu) × 10-6/℃).

Kwa sasa, teknolojia ya msingi ya utengenezaji wa keramik ya asali ya cordierite ya hali ya juu bado inasimamiwa na makampuni yanayowakilishwa na Corning ya Marekani na NGK ya Japan.Walakini, pamoja na upanuzi unaoendelea wa soko la vibeba vichocheo vya magari na ukuaji unaoendelea wa nguvu ya utafiti wa ndani, uingizwaji wa ndani wa uagizaji unakuwa ukweli.

Hatimaye, ni vyema kutaja kwamba hivi karibuni, Shanghai ilitangaza kuwa kiwango cha "taifa sita" kitatekelezwa kuanzia Julai 1 mwaka huu.Ikilinganishwa na viwango vitano vya kitaifa, viwango sita vya kitaifa ni vikali zaidi kwa ujumla, hasa vikiwemo:

(1) Utoaji wa kaboni monoksidi kutoka kwa magari ya petroli kupunguzwa kwa 50%

(2) Kikomo cha utoaji wa jumla ya hidrokaboni na jumla ya hidrokaboni zisizo za methane kilipungua kwa 50% (23% kutoka nchi IV hadi nchi V)

(3) Kikomo cha utoaji wa NOx kiliimarishwa kwa 42% (ilipungua kwa 28% kutoka nchi IV hadi nchi V)

Pamoja na ukuaji wa haraka wa soko la ndani la magari na uboreshaji zaidi wa viwango vya utoaji wa hewa safi, kuna hitaji kubwa la soko la kauri za sega la cordierite kwa kusafisha gesi ya moshi.Inaaminika kuwa kauri za asali za cordierite za ndani kwa magari zinaweza kuwa na maendeleo bora katika siku zijazo.

Mchakato wa Uzalishaji:

1
2
3
4
5
QQ图片20211203140302-removebg-preview

Kifurushi na Usafirishaji:

1
2
3

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata: